10月5日火曜日、天気は曇り時々雨の生憎の悪天候の中旅はスタート。
まずは、函館港の青函フェリー乗り場。
奥に函館山が見えますが、空を見ると厚い雲がかかり、今日の天気は良くないことが分かりますね。

朝8時10分出航、函館山をぐるーっと回るように港から出ます。

山は見えているけど、今にも泣き出しそうな天気で、実際津軽海峡では雨が降っていて、甲板には出れず。

それでも、海は荒れず並みも穏やかで、揺れることはなかったです。

ということで、およそ４時間の船旅は無事に青森港に到着。これが乗ってきたフェリーです。

こちらは青函フェリーの会社。ここの2階でblog作成中です。

2階からとなりの津軽海峡フェリーが見えます。
津軽海峡フェリーは、乗客優先のフェリーで内部は豪華。その分料金は高い。青函フェリーはトラック優先で、設備は貧弱だけど料金は安い。

今回は、行き帰りとも青函フェリーをネットで予約、片道10700円でした。、まともに買えば14000円。津軽海峡フェリーだともっと高いはずです。
それでは、出発します。一路北へ！まずは津軽海峡を走ります。
では、また！

10月2日日曜日、天気は晴れで最高気温は25℃を超える夏日。日が照っているときは暑かったけど、日が暮れてからは一気に気温は下がり半袖では寒い。秋は寒暖差が大きく、旅に出るなら夏服と冬服を両方用意して、時間によって着替えなくてはいけません。5日から再び旅に出る予定ですが、服装には、特に寒い時を想定して十分用意しました。
今日は、10月の旅に出る雨の最後の「秋の旅　総集編」です。なお行先は、当日のblogをお楽しみに！

さて、ここは十勝管内最東部にある町の浦幌町。JR北海道、根室本線浦幌駅です。最東部ということは、東のとなりは、もう釧路管内で隣町は釧路市です。



























道道56号線を北へ走ること10kmほどで常室（とこむろ）集落へ。そこで見かけた旧常室小学校跡。
浦幌町の教育発祥の地になっていますね。



























校舎は残っていて、現在は公的施設として利用されている模様です。



























そこから道を東へ。道道500号線を走り10kmほど行くと・・・その前に神秘的な池がありました。



























まるで美瑛町の「青い池」のような。青い池は、文字通り水が青々していて、青空に映えていますが、この日は雨降りで水も青っぽくなはない。でも、澄んだ水でとてもきれい。枯れた木々が池の中に立っていて、見ていると不思議な感覚です。



























さらに進み舗装路が途切れ砂利道になると現れるのが、浦幌炭鉱跡。大正2年から昭和20年代まで採掘されていたのです。炭鉱というと、夕張や三笠・美唄・歌志内・赤平・芦別など空知管内が多く、いわゆる石狩炭田群が有名ですが、北海道ではそれ以外にも各地に炭田があったのです。夏の旅でも訪れた留萌管内の羽幌町もそうだし、釧路管内にも炭田があったし、積丹半島泊村にも日本最初の鉄道馬車が走った茅沼炭田があったのです。



























こちらは、炭鉱住宅でしょうか？今から60年ほど前までは、付近には小学校もあったし数千人が生活していたのです。



























廃坑となってからおよそ半世紀。コンクリートの住宅も自然の力に負けて、そのうち隠されてしまうでしょう。どこも人が住まなくなると、自然の一部と化してしまいますね。



























国道38号線を釧路へ向けて東へ。途中、尺別駅跡へ。かつては尺別炭鉱があって、ここへ山から石炭が運ばれてきたのです。半世紀前の当時は、駅周辺には商店街が形成されたくさんの住宅があったようなのですが。今は廃屋が10軒ほど、生活している人は数人。それでも、煙突から煙が出ていたから今も住んでおられる人がいたのには驚きでした。



























かつての駅舎は今も健在ですが、建物の内部へは入れません。駅としても役目は今はなく列車は素通りするのみ。



























周辺を歩くと、映画「ハナミズキ」の主人公の家がありました。



























数年前に来た時は、ここに住民がいましたが今は空き家になっているみたい。生活感がまったく感じられません。でも、隣の家の煙突からは煙が出ていたので、人が住んでいるのでした。



























白糠町から北へ進み、かつての炭鉱のあった旧阿寒町（現在は釧路市）の雄別炭鉱跡地へ。
その前に、炭鉱跡の手前に布伏内（ふぶしない）集落へ。



























炭鉱町のかつてあった商店街の一角みたい。今は人の代わりに木製人形がたくさんあります。



























旧阿寒町は、マリモで有名な阿寒湖を持つ町だったけど、その前には雄別炭鉱で支えられていて、最盛期は人口2.2万人（1962年）。でも、炭鉱が閉山後は次第に衰退し釧路市と合併時（2005年）は6400人へ。



























次回は、その雄別炭鉱跡を訪ねますが、その前に10月の旅に出発しますので、今までの旅の記録は旅に行けない冬期間にアップする予定でいます。
ということで、しばらくは9月の旅お休みです。

では、また！