函館発  ぼうけんの旅

旅が大好き!2013年4月から始めた車中泊中心の「ぼうけんの旅」は今年で13 年目に突入。 車中泊の貧乏旅行の旅、今年で74歳を迎えいつまで続けれるのか?今のところ体力・気力はバッチリ。 今年2026年も「ぼうけんの旅」は4月「春の旅」からスタートです! 今年も「ぼうけんの旅」をよろしくお願いいたします。

2026年が明け今年は74歳を迎えて、体力的には厳しくなってきている車中泊の旅。いつまで出来るのか?まずは75歳を過ぎるまでは続けていきたい!と。未知の地を訪ねて、行くぞ!時々は自転車を積んでの軽バン一人旅の始まりです。

2023年05月

5月31日水曜日、天気は快晴で気温は最高で20℃、湿度も50%と、とても過ごしやすい天候の1日。
明日からは6月。実は明日は私の71回目の誕生日で、北海道では花の季節で旅するなら最高の時期を迎えるのです。

では、我が家の花々を紹介しましょう。
まずは、この赤紫色の花。アルメリアです。
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カスピ海と黒海の間にある、旧ソ連領の国の名前にもなっていますが、花の名前とは関係ないみたい。
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こちらはシラー。別名ベルフラワー。
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紫色のベルがたくさん付いているような花ですね。
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こちらは調べても分からず。6つの花びらを持つ可愛らしい花です。
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で次に、ラベンダーの間に強引に割り込んできた、というか勝手に飛んでいた花、花の名前は不明。
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でも、こちらも可愛い花を咲かせています。一つ前の花と似ているけど、違います。
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シランはまだ咲かず。先週旅した新潟県では満開でしたが、2週間遅れで咲くことでしょう。
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紫色の可憐で、上品な花です。
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こちらは毎年咲くオダマキ。
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勝手に咲くのですが、こちらも色がキレイ!
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こちらの青いのは名前不明。
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ツタで伸びていきますが、青紫色の直径5cmほどの花を咲かせます。
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ドウダンツツジの花は咲き始めました。小さな赤っぽい花ですが、可愛い。
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次に畑を見ていきましょう。この2日間毎日雑草取りで大忙し。旅していると雑草伸び放題で、草刈りをしなくてはいけない。
まずは、サンチュから。来週あたりから葉っぱを食べれそう。レタスよりは食べやすく、朝食では、もぎたてを食パンに挟んでハムと一緒に食べています。
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3月末に植えたジャガイモはかなり伸びてきました。でも、まだ花が咲いておらずで、花が咲き終わり少し枯れてくると収穫の時期だから、7月辺りに食べれそう。
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そのジャガイモの周囲にある草木はブラックベリー。花が咲き始めました。それが真っ黒な実になるので、食べれるのは8月頃か?
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小松菜も伸びてきて、今は間引きして食べています。
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ブルーベリーも花が咲き、やがて実になるので7月末辺りには食べれそうです。
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最後に、昨年の残りのパセリ。これまた勝手に成長して大きくなりつつあります。
こちらは少しずつ取って料理に使ったり、冷凍して何時でも使えるようにしたりするので重宝です。
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その他、ネギは先月から食べているし、ウドは天ぷらにして何度も食べているし、ミョウガも少しだけで芽が出てきています。こちらも全く手入れをしてないけど、勝手に毎年伸びてくるから楽な野菜です。

ということで、明日からは6月。北海道の6月は花の季節で、暑くもなく寒くもなく最高の季節で旅するなら一番最適な時期を迎えるのです。
沖縄、九州では梅雨入りとか。本州では6月は梅雨の季節になって毎日ジトジト、ジメジメとした日々を送るでしょうが、こちらは毎日のように晴天が続き、降水量も少なく最高の季節になるのです。

では、また!

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5月27日土曜日、天気は今日も晴れで最高気温は25℃を超える暑い日になっています。

まずは、昨日の最後の写真から。秋田県と青森県の県境である矢立峠にある道の駅「やだて」で、リヤカー日本一周中の鹿児島県から来ている方と1時間ほどおしゃべり。
これから北海道へ向かうとのことですが、コースを聞いからヒグマの出没する地域が多く、色々と熊対策のアドバイスしました。
顔出しはNGなのでリヤカーだけ。
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昨夜は、青森市の浪岡駅裏にあるキャンプ場。今日も津軽富士の岩木山が見えています。
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ズームしましょう。
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山頂付近は、まだまだ雪が残っていますね。でも、先月に比べるとかなり雪は溶けています。
周辺のりんご園では、農薬散布中。よく見ると果実が小さいけど育っています。
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青いけど、小さなリンゴの赤ちゃんが出来ていますね。
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農薬散布の車が特殊なので近づいたら、風下だったので農薬が体中にかぶってしまい、急いで水で洗いましたが。
10月に来ると、これが真っ赤な美味しいリンゴ🍎になるんですよね。
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キャンプ場の周辺に咲いていた、この花は何という名なのでしょうか?桜が終わり、次にこの花が咲いています。
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五所川原市へ向かいます。その途中、津軽鉄道の五農校前駅。五農とは五所川原農業高校のこと。
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駅舎にも「農魂」の文字がありました。
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続いて「津軽飯詰駅」へ。ここの駅舎は鉄道記念館になっているけど、開館するのは月に1回のみ。第3日曜日だけなんです。今日は閉館。でも、ここで地元の御婦人たちが料理をこしらえていて、吉幾三ミュージアムでイベントがあるから出店するとのこと。それに今日は800円の入場券が無料になる、とのことを聞きました。
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ここも岩木山が美しい。絵になります。
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踏切で津軽鉄道のディーゼル車が通過したけど、あまり絵にはなりませんね。
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こちらが津軽鉄道五所川原駅。となりにJRの五所川原駅があります。
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ここの中でイベントがあって、先程のご婦人たちにもお会いしました。
ただ、800円も支払って見学する価値があるかどうか?吉幾三ファンなら見るでしょうが・・・。
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となりの立ねぶたの館を、5年ぶりに見学します。入館料は650円のところ、JAF割引で580円。この建物は38mで、6階建ての高さはあります。
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エレベーターで4階へ。立ち姿のネブタは高さ23m。重さも何トンもありますが、すべて50人以上の人力で引くのです。
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3体が展示中。年に1体が新しいネブタで、1体が壊されるそうです。お祭りは3体が練り歩き、たくさんの観光客が来て大賑わいします。
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明治時代に隆盛を極めましたが、電線が普及すると背の低いネブタになって一時は消え去ったそうです。
が、今から27年前の1996年、市民有志が高さ22mの立ちネブタを復活して、今日のように有名になったのです。
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それにしても壮観です。青森のねぶたもすごかったけど、ここのは高いだけに勇壮です。
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青森県内、各地にあって青森市と弘前市と五所川原市が有名だけど、それ以外の自治体にもネブタはあるのです。
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1階からは寝そべって写さないと、全体が写らないほど大きい。
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ということで、今は青森市の津軽海峡フェリー乗り場にいます。午後2時20分出発のフェリーで函館へと帰ります。
今回も安全で楽しい旅が出来てうれしいです。
やはり、無事に我が家に帰ることが一番で、安全運転でこれからも行きます。

次は6月の旅。それは道内です。はやり暑くなってきたこの頃、暑さを避けるには北海道しかありませんからね。地元をよーく知ること!それが6月の北海道旅のテーマです。

では、また!

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5月26日金曜日、天気は晴れのち曇り。
まずは、昨日の続きです。道の駅「みさと」のとなりにモンベルショップがありましたので、ちょっと冷やかしに見物。
素晴らしい商品ばっかりでしたが、お値段がお高い!自分がネットやワークマンで買うのと比較すると一桁くらい違いすぎます。
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美郷町の郷土資料館へ。ここにも鍾馗様がお出迎え。こちらも高さ3mほどある高いもの。顔のお面がが特徴的です。
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入館料300円を支払って見学します。ここは藁細工がユニーク。なかなか面白い作品がありますね。赤い顔は鍾馗様みたい。
一つ一つ見ると、興味が湧くものもありますよ。
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この日は、美郷町の温泉(500円)に入り、すぐそばにありキャンプ場で車中泊。無料のキャンプ場です。
今朝の美郷町。マンホールが面白い。何の絵だろう?
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羽州街道どまん中の看板。正岡子規も歩いた道です。
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美郷町には、あちこちで湧水があって、水を汲みます。ニテコ名水庵は有名で、近くには豆腐屋さんやサイダーを生産しているお店もありましたから。
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北上する途中で、道の駅「なかせん」に寄り道しトイレタイム。ドンパン節の里らしい。
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秋田内陸縦貫鉄道沿いに北上。左通(さどうり)駅は無人駅。民家はほとんどなし。まさに秘境駅の一つです。
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山の中に入り、宝仙湖というダム湖。酸性度PH1の、世界1酸性度の高い温泉の玉川温泉で有名な地。
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道の駅「かづの」でランチタイム。
建物の中に、花輪祭展示館があったけど時間がないのでスルー。次回来た際に見よう。
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山の中の道を走り、大館市十二所にある別所温泉へ。無人ですが一人100円。
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誰も居らず貸し切り。無色透明の温泉で、爽やか。昼間から温泉で、しかも100円で貸し切り独占の贅沢な気分。
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この別所地区を出ようとしたら、ある神社発見。
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別所大日堂という名の神社で、歴史があります。
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赤鬼様は、別所地区の守護神。でも、台風で角が破壊されたそうで急遽創った赤鬼。
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杉の巨木が並ぶ参道を歩いて行きます。
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手作りだけど、白馬まで祀っています。白い馬は神からの使いだからでしょうか?
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別所地区を降りると、JR花輪線の十二所駅。昔、バイクでツーリングしていた時、ここの駅で駅寝したことありました。今の駅ではなく木造の駅舎でしたが。
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今は近くの道の駅「ひない」でblog作成中です。今3時過ぎで、この後はさらに北上して青森県へ。明日フェリーに乗るので青森市のいつものキャンプ場で車中泊する予定です。

今日も晴れだったので、この旅は天候に恵まれてうれしい!
明日も晴れそうだから12日間で、雨は1日と半分だけで後は全部晴れ!太陽マーク全開です。

では、また!明日は最終日です。

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5月25日木曜日、天気は快晴で気温は最高で30℃近くまで上昇して暑い日となりました。日中は半袖でも十分ですが、早朝は10℃を下回り9℃と少し寒いくらい。

吹浦駅裏の日帰り温泉のある駐車場での車中泊は快適そのもの。トイレは清潔だし、Wi-Fiも効くし、閑静で近くの国道13号線に面した道の駅よりは、ずっとマシでした。

まずは、昨日夕方の鳥海山から。2400mを越す東北最大の山で、出羽富士の名を持つコニーデ型火山です。
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見る角度によって、形を変える鳥海山。山形県遊佐町側からは、富士山そっくり!
でも、この時は山頂が隠れていましたが・・・。田んぼに映えますね。
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遊佐町は「ゆざ」と読むんですね。花はユリの花かな?
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今朝の鳥海山です。快晴だから山頂もクッキリ!
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山形県から秋田県に入り、象潟(きさがた)漁港から見た鳥海山。
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これから、どんどん山へ入っていきます。山麓を周る道路があるのです。最高で標高500mほどまで登ります。
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ここで324m地点。日本海がきれい!遠く男鹿半島が見え、先月登山した真山連峰が見えているし、寒風山も見えます。目を南へ転ずると、酒田市に属する離島の飛島も見えていました。
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大谷地池という東北最大の人工池のため池です。周辺の田んぼの水を潤すために、江戸時代から造られたとか。
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お昼は、横手市雄物川地区の公園へ。芝生がキレイだし、キャンプも出来ます。木陰で昼寝したい!
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トイレも水道も完備。広大な公園でした。
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秋田県を北上し美郷(みさと)町へ向かいます。その途中で、あるものを発見!まずは鳥海山が少しだけ見えていて、山頂はまさに富士山です。
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その傍らにあった、高さ2.5mくらいある巨大な稲藁像。
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鹿嶋大明神は厄除けで、稲刈りが終わった季節に若者がこれを動かして町内を練り歩くそうです。
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県道や農道を走ると、思わぬものを出会います。今日も地元の方数人とお話し、いろんなことを教わりました。沢山の人との出会い、それは一人旅だからこそ出来るもの。
5月の旅は残すところ明日と明後日の後2日。今日もエンジョイして旅をしています。

では、また!

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5月24日水曜日、天気は晴れ。最高気温は19℃とそれほど暖かくはなく、風が強い1日です。それでも、昨日は雨が1日いっぱい降っていたので、晴れてくれるだけで満足です。
昨夜の深夜0時ころに、車の周囲でガサガサする音が聞こえたので、起きてみたら何と!ライダーがテントを張っているではないですか。

なにわナンバーの大阪のツーリングライダーさん。コーヒーをご馳走していろいろお話しました。雨に降られっ放しだったとか。彼は自分を「雨男」と言っていましたが、自分はこの旅で1日半だけ雨。後は晴れと曇りだから今回に限り、珍しく「晴れ男」です。
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大好きな駅、山形鉄道フラワー長井線の梨郷(りんごう)駅。梨🍐が採れるんでしょうね。🍐のふるさとという名の駅です。
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ログハウスの駅舎が素敵です。花壇は地域の人たちが整備していて、感謝ですね。
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熊野神社へ。日本三大熊野神社です。
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茅葺屋根が山形県では最古とか。
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となりの小学校の校庭にはルピナスの花が満開!北海道では夏の花ですよ!
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続いて山形市へ。駅裏にある霞ケ城。
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最上義光が山形では一番の英雄。戦国時代から江戸時代初期にかけては55万石と国内では5番目に入る大名だったのですが。
その子の時代になると、内紛が発生して藩は取り潰しになったのが残念。
藩主は次々と代わり、江戸時代最後は石高5万石と最盛期の10分の1にまで低くなったのです。
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済生館という明治時代の病院跡です。
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実際は4階建ての洋風建築物。今は郷土資料館になっていて無料で見学できます。
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オレンジ色の建物は、青空に映えますね。
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中庭があって、円形です。
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車で1時間弱かけて山寺へ。正式名称は立石寺(りっしゃくじ)。1000段以上ある階段を登って行くお寺で、拝観料は300円。
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松尾芭蕉も弟子の曽良と来ていて、「閑さや岩にしみ入る蝉の声」を詠んでいますね。
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抜かれることはなく沢山の人を抜いて、意外と簡単に登れました。筋肉痛はほぼ治り、普段のトレーニングの成果が出たかも?
山頂にあるお寺から下界を撮影。
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向かいの山のお寺は修行者のためのもので、一般人は行けません。
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奥の院まで来ると、1500段はあるはず。
ここは外国人にも人気のお寺で、YOUたちが結構来ていました。
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内部には金色の仏像が鎮座。
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ということで、今は更に北へ来て、尾花沢市の道の駅でblog作成中です。
この後は、新庄市で城跡を見て、秋田県へ行くか?それとも酒田市へ行くか?思案中です。
では、また!

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5月23日火曜日、天気は1日中雨。夜半から雨が降り出してきて、夜は屋根に叩きつける雨音を子守唄代わりに聞きながら、夜中に一度も起きること無くぐっすりと寝ることが出来ました。
今日は会津若松市へ行く予定です。
まずは、只見線の早戸駅。眼の前を只見川が悠然と流れて行っています。この川が阿賀川と合流して新潟県に入ると阿賀野川となるのです。
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近くには、川下りの舟もありますが、雨だから運航してないのかな?それとも朝早いからやっていないのか?
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朝もやに包まれる中、1日6便しかない只見線の一両だけのディーゼル列車がやって来ました。
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会津中川駅から先の只見駅までは1日3便のみ。会津若松駅から会津中川駅までが1日6便運行されていて、その朝の便です。でも、誰も乗っていなかったのが悲しい。
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只見川の直ぐ側を走っていて、周りには民家はまったくなし。10分ほど歩くと(ただしトンネルを歩くのは厳しい)温泉旅館があったけど、鉄道で旅する人はここへ来るのだろうか?
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で、1時間かけて会津地方の中心地の会津若松市へ。会津若松城を見なくては!10年前に見学したことがあったけど、今年4月にリニューアルしたばっかりだから、ぜひ見ていかなきゃ。別名鶴ヶ城。8つの家の藩主がいました。
南北朝時代は蘆名家、伊達家や上杉家は有名で、江戸時代初期は蒲生家、加藤家、保科家、最後は松平家。
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この城は、昭和40年に造られたもので、江戸時代の城は戊辰戦争で新政府軍に徹底的にやられ、明治時代の廃城令で破壊されています。
雨の降りしきる中だけど、無料のガイドさんが城内を案内してくれます。
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こちらがガイドさん。詳しく案内してくれて天守閣以外の城内のことを教えていただきました。
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例えば、天守閣の石垣。こちらは安土桃山時代のもので、野面石積みです。ただ石を積み重ねただけ。でも、土台は地下1.5mも掘り下げて基礎を築いたそうです。
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10年ほど前のNHKの大型時代劇「八重の桜」で、会津藩のことを取り上げていたけど、明治になってからは悲劇的な時代を送っていますね。会津の人たちは下北半島に流され、斗南藩として生きなくては行けなかったのですから。
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天守閣の5階の展望台から北の方向。市街地が見れます。さすがは10万人以上の都市だけあります。
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東の方向は白虎隊の悲劇の飯盛山も見えますが、雲がかかっていて見えづらい。
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南の方向は、奥会津方面。
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その後は、県立博物館で福島県の歴史などをたっぷりと学習。入館料は280円。火曜日だから良かったです。
その後は大峠を越えて山形県入りし、米沢市の小野川温泉へ。ネットで調べた露天風呂は、川の氾濫で囲いも壊れていますが、お湯はコンコンと湧き出ています。人に見られるから入れず。
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代わりに共同温泉へ。滝の湯は250円で入浴できます。
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小さいけど、お湯は42℃で掛け流しの最高。あったまりました。
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温泉街を散策したら、こんな温泉卵を作る場もありました。卵は近くの商店で購入しなくてはいけないけど。
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ということで、現在は今夜の寝床の道の駅「川のみなと長井」で車中泊します。blogを作成中雨が上がり、一時は太陽も出て良かった!
明日は晴れますように!

では、また!

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5月22日月曜日、天気は晴れの予報ですが、どんよりした空模様。中国から黄砂が飛来していて、日本の空を覆っているとか。まったく中国から来るものは、ろくなものはないですね。コロナに、漁船に、中国海軍に、おまけに黄砂まで!😤

さてここは上越市の道の駅。雪だるまがゆるキャラか?あちこちに雪だるまがありました。
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花壇には、シランの花が満開!紫色の可憐な花が素敵ですよね。我が家の花壇にもありますが、まだ咲くのは一ヶ月後かな?
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よく見ると、新潟県一帯に咲いていて今が旬なのでしょう。
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今朝は、まず柏崎市の旧西山町にある「田中角栄記念館のある道の駅」へ。ところが、今日は月曜日。車中泊した道の駅も、月曜日は休館日だし、ここも休館日。
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田中角栄記念館も、もちろん休館日。
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さらには、「角さんの台所」という名のレストランもお休み。
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広大な道の駅庭園に、何かしら中国風の建築物がありますよ。
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芝生の上には西遊記の面々の像も。ここは西遊館という名の建物の敷地。
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孫悟空に。
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猪八戒に。
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三蔵法師と馬。
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沙悟浄も。
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しかし、肝心の西遊館はお休み。新潟県では、月曜日はあらゆる公的機関はお休みなのだろうか?
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気を取り直して、長岡市へ。新潟市に次ぐ新潟県第2の都市。まずは、県立博物館へ行ってみたら、これまた月曜日休館日。
郷土資料館はどうか?と大きな公園へ。
まずは蒼柴(あおし)神社へ。長岡藩お抱えの神社。殿様に関しての出来事がいくつもあって、それが説明されています。
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広い公園内を散策。すると河井継之助の碑を発見。福島県奥会津の只見町には河井継之助記念館がありますが、長岡の町では河井継之助は人気が無いと聞きます。それは新政府軍と戦い敗北した上に、長岡の町を焼失してしまった戦犯だから。これは只見町の人から聞いた話ですが。
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城跡も無く、河井継之助に関する資料館もありません。それでも城下と離れた公園に、この碑があっただけでもやって来たかいがあったというものです。
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もっと、知りたく駐車場から歩くこと20分で郷土資料館へ。お城の形をしているんですね。
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ところが、入口には「月曜休館日」の札が・・・。ショック😰
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昨日のトレッキングで、右脚の膝の裏側が痛くて、多分筋肉痛でしょう。歩くのがつらいのですが、無理して坂を登ってここへ来たのに・・・。
普段、毎日ウォーキングを8000歩目標にしてトレーニングしてきましたが、筋肉痛とは歳のせい?あと9日後に71歳になりますが、もっと、もっと頑張れる!と自惚れていました。

今週は土曜日に青森港からフェリーに乗って帰宅しますので、今夜は福島県奥会津まで行く必要があります。そこで、福島県との県境付近の手前にある道の駅「栃尾」へ。栃尾市は油揚げが有名らしい。名水と、大豆が生産されるから油揚げが江戸時代から名物になっていたそうです。
ランチに、油揚げ定食800円を注文。
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只見町への山道は、六十里越の別名があります。山形県にも六十里越という名の道がありますが、どちらも一里が十里にも匹敵するほど難儀したから名付けられたとか。
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先月は、この先は雪が多く通行止めでしたが、今月は通行可能でした。
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峠を越して福島県入り。今日の温泉は、先月も入った炭酸水の大塩温泉(300円)。
昨日は雪だるま温泉で、600円のところがJAF割引が効いて500円に。
毎日温泉に入り痛めた膝裏を治そうとしていますが、果たして良くなることやら?

では、また!

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5月21日日曜日、天気は晴れで今日も30℃近い暑さ。
まずは、昨夜車中泊した道の駅「漢学の里しただ」に隣接している諸橋轍次記念館から。
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入館料500円でしたが、見応え十分。さすがは、漢学博士で漢和辞典の先生です。
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外の庭には、三蔵法師、孫悟空ら西遊記のメンバーらの銅像もあります。
左に八木鼻の断崖が見えますね。諸橋轍次氏は、ここで育ったのです。
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今日は、上越国境にある清水峠へ行き峠道をトレッキングします。
行く途中、只見線の駅「上条駅」。田舎の無人駅です。
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清水峠はまだ未完成。長い間工事しているけど、何十年いや100年以上かかる工事の最中です。
まずは車で行ける所まで。ここから歩きです。
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実は、半世紀前の1973年のこと。学生時代の時、清水峠を自転車で行こう!とここへ。清水部落の民宿で一泊してから峠へ。今のような舗装路はありませんでした。
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江戸時代の前の上杉謙信が生きていた頃からあった道。謙信道とも云われるのです。
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まだ、雪も残っていますね。学生時代は、ここを山岳用のタイヤの太い自転車で登ったのです。
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途中、押したり担いだりして何とか峠へ。でも、群馬県側へは道が崩壊していて降りれず。また来た道を戻ったのでした。
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今は舗装路で、しかも今日は日曜日だから首都圏からも車で来て、自転車に乗る釣り人もいますよ。しかも電動機付き自転車で。
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名前の通りに清水が湧いていて、美味しい!山のミネラルたっぷりの清水です。自動販売機で売られているよりは、ずっと美味しい。
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遠くの山並みには、沢沿いに雪渓も見れます。「熊に注意」の看板は何ヶ所にも。北海道と同じですね。
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1時間歩いて、ここでストップ。沢水が道路を横切って流れていて、ここで終了。引き返すことにします。膝まであるくらいの轟轟と流れる雪解け水。靴を脱いで渡れないこともないけど、無理しない。足を取られて転倒でもしたら大変なことになりますからね。
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こちらは上流側。
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下流側。山の上の雪が溶けて、轟轟と流れています。
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尖った山は、割引岳(1930.9m)。
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巻機山(1967m)は雲の中で見えない。
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ということで、合計2時間あまりのトレッキングでした。
この清水峠、明治時代からも車道の建設が行われていますが、何せ世界有数の豪雪地帯で春になると道路は崩壊していて何度も中止へ。
歩く分には大丈夫だけど、次来る機会があったらミニサイクルを持って来たい!

今夜は上越市の道の駅「雪のふるさと やすづか」で車中泊しますあ。その前に温泉へ行きたい!

では、また!

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5月20日土曜日、天気は朝方は雲ひとつない快晴。少しずつ雲が出てきたけど、それでも晴れの天気で、最高気温は30℃近い暑い1日です。

まずは、昨日の道の駅、阿賀の里から見た阿賀野川。新潟県では信濃川に次ぐ第2の大河です。
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舟下りもあるけど、雨の日はやっているのだろうか?この雨じゃ中止でしょうね。
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昨夜は三条市の道の駅、「漢学の里しただ」で車中泊。山の中の道の駅だから、とても閑静。道の駅に隣接していて「諸橋轍次記念館」があります。立派な建物です。
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漢和辞典の著者で、漢学の学者。平成天皇の幼少期に教えた人です。
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敷地内には、シャガが咲いていて美しい!
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こちらは諸橋の生家。ここ下田(しただ)村で生まれています。下田村は平成の大合併で三条市に吸収され、今は下田郷となっていますが、江戸時代から八十里越街道の宿場町として賑わった町です。
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もう一度シャガ。我が家の庭にもあったけど、枯らしてしまって今はなく、これだけの群落が羨ましい。
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下田の大岸壁。八木鼻と呼ばれている高さ150mの絶壁です。
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近くで見ると、まさに垂直の壁。登山道があるけど、後ろ側から登るようで、ここからは絶対無理でしょう。
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八十里越街道の行き止まりまで行きます。途中、雪を頂く守門岳(1537.2m)。
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で、今は工事中で行き止まりとなっている国道289号線の八十里越。一里が十里の如く厳しい道程だったので名付けられたそうです。
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実際は20kmほどですが、険しい上に冬の豪雪で開通は何時になることでしょうか?
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下田村の郷土資料館へ。無料で見学できます。
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縄文時代の珍しい火炎式土器。
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縄文時代の遺跡がいくつもあります。
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農家では、織物もしていたんですね。
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もちろん、八十里越街道の説明はたっぷり。
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付近の温泉はいづれも800円以上から1500円と高い!それで、調べたら10km離れた加茂市のコミュニティーセンターが300円だったので、そこで入浴。その帰りに高城という昔城があった地で、ヒメサユリ祭りが開かれているので寄ってみました。
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200円の協力金を支払い山道を歩くこと20分。せっかくお風呂に入ったのに、また汗が吹き出してきましたよ。
でも、ヒメサユリの可憐な美しさに感動!
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ということで、今は「漢学の里しただ」で休憩中。今夜もここで車中泊します。

では、また!

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5月19日金曜日、天気は曇のち雨で、今は昼の12時過ぎで雨がバンバン降っています。気温は昨日と打って変わり、最高で20℃と行動しやすい温度です。

さえ、昨夜の道の駅に架かる橋がライトアップされていたので、さつえいしました。
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道の駅の駐車場も、きれいにイルミネーションされていますね。これが動いているから、しばらくの間見とれていました。
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今朝の道の駅のそばを流れる胎内川。奥に見える山はまだ雪がたくさん残っています。
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三角屋根が道の駅で、大きくはないけど、とても閑静で車中泊するなら三ツ星クラスです。
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先程の赤い橋。渓流が流れていて、散策路もあって1時間ほど歩きました。
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今日は胎内市から南下していきます。途中で見た田んぼですが、以前は縄文時代の遺跡が発掘された地です。清水も湧出していて、ここで一休み。
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縄文時代としては、珍しい土器や埋葬があったのが発見されています。
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二王子神社へ。二王子岳(1420m)の中腹にあって、麓から細くて険しい山道をドライブ。40分ほどかけて到着。
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周辺を散策すると、妹尾の滝があります。雪解け水が轟音とともに流れています。
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山は登りに4時間、下りに2時間かかるので断念。神社から下山して、阿賀町の日本1と云われる将軍杉へ。幹周りが20m近くあります。高さは40mほど。
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真ん中のは台風で倒木したとか。ぐるっと一周できます。この辺りから雨が降ってきて傘が必要なほど。
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この杉があるのは、平等寺薬師堂のとなりです。鎌倉時代に建てられたお寺です。
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現在は、阿賀町の道の駅blog作成中。
この雨で、何処へ行こうか思案中です。

4日目は、この旅初の雨でした。

では、また!

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5月18日木曜日、天気は晴れで最高気温は何と!道路標示ですが、今年最暑の32℃を記録。今日は暑すぎました!
まずは、昨夜車中泊した遊佐町の吹浦。温泉があって、その周辺が大きな駐車場。清潔なトイレもあるし、水道もあって快眠でした。
昨日、一昨日と満天の星空で、北斗七星がキレイに見えていました。
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日本海沿いを走り新潟県へと向かいますが、庄内地方の海岸線は、とっても風光明媚。遠くに見える白い建物は、鶴岡市の加茂水族館。クラゲの展示で有名な場所です。
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海水が、とってもきれい!
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鶴岡市の由良町。沖合に白山島が見えて、橋が架かっています。6世紀ころの伝説がある由緒かる島らしい。
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ここも海水がきれい!波もほとんどなく橋を渡っていても怖くはないです。
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島の山頂に神社があるけど、麓の鳥居から登る階段に恐れをなして断念。なんせ、朝の7時から25℃もあるのだから。北海道の人間は暑さには弱い!
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小波渡駅の名前につられてやって来ました。小鳩かな?と思ったら小波渡で、「こばと」と読みます。
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たまたま特急列車が通過。写すのが早かった。もう少し引き付けてから写すべきでしたが、何せ特急だから高速なのです。
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次の五十川(いらがわ)駅の山奥にあった田川炭鉱跡地へ。細い山道を5kmほど行くと、この看板があって、写真を見ると様子が分かります。戦前の時代が全盛期みたい。
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となりには、慰霊碑もありました。炭鉱で亡くなった人は多かったのでしょう。
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山形県最後は、「日本国」という名の山。高さは555m。で、今年の令和5年5月5日に登山のお祭りがあったそうです。
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なぜ日本国という名が付けられたのか?この看板を読めば理解できます。
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たまたま登山者が下山してきてお話しましたが、「山も暑かった」と。とても登山する気にはなれない暑さの1日です。
今は、新潟県関川村の道の駅で休憩しています。この後、地元の雲母温泉で入浴し今日の汗を流します。
地元の人に尋ねて、やっとたどり着けた共同風呂。この建物じゃ、地元の人以外は誰も分かりませんよね。
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外来者でも100円!格安の入浴料金です。
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2人でいっぱいの小さな浴槽ですが、誰も居らず貸し切りです。湯加減もちょうど良く、ゆっくりと入り今日の汗を流しました。
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で、この後は胎内市の道の駅か近くのキャンプ場で車中泊します。

では、また!

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5月17日水曜日、天気は晴れで気温は時間を経つごとに暑くなり、午後1時の段階で25℃もあります。ニュースを見れば、本州の南西部では30℃を超える真夏日になる地域もあるとか。
寒かったり、暑かったりで体調管理が大変です。服を取っ替え引っ替えて行動しなくちゃ!

さて、今朝の青森市浪岡のキャンプ場です。
  津軽富士の名を持つ岩木山(1625m)が霞んで入るけど見えています。
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ズームしてみましょう。やっぱり、岩木山は津軽の名峰です。山頂部分にはまだ雪がありますね。
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朝7時には出発。大館市内で給油して秋田市の郊外を走り由利本荘市へと向かいます。青森県も秋田県も、今は田植えの時期。水張りを終えた田んぼには、苗を植えているところも。
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秋田市郊外のキャンプ場へいってみたら、何と!「くま出没 注意!」の看板がありますよ。こんなところにはテントは張れないでしょう。いっそのこと、キャンプ禁止の看板が必要じゃないかな?
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山間のここでも、苗を植える準備をしています。
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農家さんには軽トラは絶対必需品の車。手前には苗を積んだ耕運機。春ですね。田植えの季節が到来です。先月までは雪が残っていた田んぼだったのに。あっという間に暖かくなりましたね。
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途中で見た「竹の花の一本松」。歴史はかなり古い松の木ですが、とても全体を撮影できないほど大きい!
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現在は、由利本荘市へ入り北部の道の駅で休憩しています。この後、さらに南下します。
今日は強風が吹いていて、鯉のぼりもご覧の通り。
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5日のこどもの日が終わって12日も経っているけど、こここでは年中たなびいているかな?
道の駅「おおうち」の裏側5kmほどのところにある赤田の大仏さんへ行きます。お寺の名前は長谷(ちょうこく)寺。高さ20mもある本堂。その中を見てみましょう。
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これは驚きの大きさの大仏さん!高さはおよそ8mもあります。
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台座も入れると9mあるとか。
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横からも拝見。江戸時代中期の作品です。
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すごいものを見せてもらいました。
なお、拝観料などは一切取っておらず、無料で見学できます。

では、また!

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5月16日火曜日、天気は晴れで最高気温は20℃まで上昇して暖かい春の1日となりました。
海は波もなく穏やかで凪状態。
ただ、陸は日中暖かいから地面の温度は暖かくなっているが、海はまだ冷たくその差が会務となって、3方を海で囲まれている函館を覆っています。
函館山方向を見ますが、ほとんど見えず。
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12時20分発のフェリーには乗客はまばらですが、GW期間中は満杯状態だったとか。
車も半分以下。
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となりには、高速フェリーのなっちゃんレナが停泊中。双胴船で函館青森間を2時間で航海していたけど、冬場欠航が多くて運行中止になった船です。
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一度だけオートバイで乗船したことあったけど、あれっきりです。3時間40分も費やすフェリーは、もう少し早く運行出来ないものか?
車用のトンネルか橋も無理かもしれないけど、フェリー時間だけでも短縮できれば、といつも利用しながら思っています。
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津軽海峡のど真ん中。奥に函館山がうっすらと見えているけど、写真では見えないかも?
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ということで、青森着は4時10分。国道13号線を南下して浪岡へ。青森市に合併されたけど、市街地からは17kmも離れています。
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そこの、キャンプ場に隣接している温泉に入り(360円)、キャンプ場で車中泊します。
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平日だから、テントは3つ。
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自分が昔乗っていたヤマハのセロー225ccで、ツーリング中の八戸市からやって来たライダーさん。懐かしい。バイクは良いなぁ!
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では、また!

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5月15日月曜日、天気は朝方まで雨、10時を過ぎてからは曇り。
今日はJリーグ発足30周年です。1993年の今日、Jリーグがスタートしてから30年。当初は10チームで行われていましたが、今やJ3まで含めて60チームがあって、さらにその下でもJリーグ入りを狙うチームが各地にたくさんあるのです。
今や、野球と並ぶ国民的スポーツになったサッカー。中学校や高校では野球をすでに追い越しているし、女子サッカー部もあるから実際にプレーしている人は野球よりは多いはず。ただ、テレビで観戦はほとんど出来ず、かと言ってDAZNに高い経費を払ってまで見たいとは思わない。そこが野球との違いでしょう。と、70歳のスポーツ大好き人間は思っています。

さて、只見線の会津大塩駅の手前に寄る場所がありました。そこにあった大塩中山城跡の看板。
戦国時代末期の城で、伊達政宗や上杉謙信らが活躍していた頃です。
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その近くには、大塩天然炭酸水が湧き出る地があります。明治時代には、ドイツに輸出までいていたとか。
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左の屋根の付いた井戸は閉鎖中。ここで井戸に落ちる人がいて亡くなったそうで、網がかけられています。右の蛇口からはコンコンと炭酸水が湧出しています。飲んでみたら、確かに炭酸水の味。ただ、サイダーと違うのは砂糖が入っておらず甘くはない。それでも珍しいからペットボトルに入れてお土産にしました。
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まもなくして会津大塩駅へ。ここも無人駅で、誰かが管理しているのでしょう、プランターのパンジーが咲いていて心が和みます。
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只見川は北へ流れて喜多方市で阿賀川に合流し、それは新潟県に入ると阿賀野川となり日本海にそそいでいます。この辺りは蛇行が激しく、180度周って方向転換しているところもあります。
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会津大塩駅と会津塩沢駅の中間地点、滝ダムがある辺りはUの字を描くように蛇行しています。
川幅も100m以上、流れはほとんどなく湖水の如く、鏡を見ているかのようです。
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向かい側をズーム。遠くの橋を渡って行くのですが、4月半ばにしても雪の多さに驚きです。
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新潟県境にそびえる浅草岳(1585.4m)が遠くに見えています。あの山の下を走るトンネルを越えると新潟県。
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でも、国道は除雪がまだで開通しておらず、新潟県には行けず。
それにしても、河というよりは湖みたいな穏やかさ。
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会津塩沢駅へ。ここもほかの駅同様に同じような駅舎。
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続いて会津蒲生駅へ。
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駅前にそびえる「会津のマッターホルン」と呼ばれる蒲生岳(828m)。
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来た道を振り返ります。
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これから行く道。この後、八十里越えの未開通になっている国道289号線へ行ってみました。
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八十里越えは、昔から会津と越後を結ぶ峠で、その名の八十里(およそ320㎞)はないけど、それほど険しい道のりで名付けられたといいます。山深く雪多くの場所で、歩く道はあっても、車が通る道はいまだに開通していません。
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分岐点から叶津川沿いを走ること5㎞も行かないうちに雪でストップ。この先は無理。
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冷たい雪止め水が流れる叶津川。この奥は新潟県三条市となりますが、あと何年後に開通出来るのだろうか?多分、開通時(10年後くらい?)は私は免許返納しているからここへ来るのは無理かな?
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ということで、只見線駅巡りはこの後に只見駅へ行きますが、「春の旅」を振り返ってもblogは今回で中断します。というのは、明日16日から5月の旅と題して春の旅同様に青森へ向けてフェリーで旅経ちます。
明日からは「5月の旅」。目的地は新潟県。当初は能登半島をじっくりと探る旅を計画していましたが、地震がありその後も余震が続いたりしているし、地元の方々には邪魔になりそうな気がして今回は取りやめ、その代わりに春の旅で行けなかった新潟県を見よう!とテーマにして旅をします。

では、また!
 
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5月14日日曜日、天気は午前中晴れていたけど、午後からは曇りで気温は相変わらず低く、20℃を下回っていて暖かい休みの日ではありません。今日は母の日で、私たちは母がいたからこの世に生まれていたので、すべてのお母さんには感謝しかありません。母にありがとう!を伝える日でもありますね。

さて、奥会津の金山町にある道の駅「奥会津かねやま」を出発して沼沢湖へ。
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カルデラ湖の沼沢湖は周囲4㎞ほどで、見ての通り周りは外輪山。その外輪山を一周で来る登山道が整備されていますが、見たところそのルート沿いは雪がまだ残っていて歩くのは危険。
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残念だけど登山するのは断念。それに寒い日でしたので、それだけで登るのを諦めました。
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金山町の中心地の川口地区にあるJR東日本只見線会津川口駅。郵便局と同居している建物です。ここの地区には町役場もあるし高校ありますので、朝夕の通勤通学時間帯には列車の利用客も多いのではないでしょうか?
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只見線の駅巡りをしていきます。長い間、豪雨の影響による洪水と土砂崩れで不通になっていましたが、昨年秋にやっと開通。駅はよみがえりました。
ここは会津川口駅の一つ南西側の本名駅。ほとんどが無人駅です。
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駅前の桜が満開。地元の方、皆さんご高齢の方々ばっかりですが、花壇の整備をしていました。駅を大切にしたい気持ちがあるからでしょう。ありがとうございます!朝の「おはようございます!」の挨拶もしてくれて、こちらもうれしくなります。
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さらにとなりの会津越川(こすがわ)駅。会津若松駅から新潟県小出駅まで、路線は135.2㎞、37の駅があります。災害は2011年7月にあったんですね。でも、2022年10月1日に11年ぶりに復旧されたので良かったです。
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1台だけ停めれる駐車場。左の山には神社があるので、行ってみましょう。
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二荒神社は農村舞台があるとのこと。以前は12か所もあったんですね。
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で、残雪がある境内へ。扉が閉まっていて、ここを開けると舞台があるのかな?
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境内から見た会津越川駅。駅周辺の民家は2軒のみ。以前はもっと住民がいたのでしょうね。
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この線区の輸送密度は1日に49人と極端に少なくJR東日本は災害で不通になったのをいいことに、廃止またはバス転換を沿線自治体に提案していましたが、地元民の熱い要望と運動、費用の負担などで復旧したのです。
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小さな駅舎には、「おかえり」の旗を持った手作り人形が置かれていました。
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時刻表を見ると、上りの朝7時38分は高校生の通学時間。帰りは放課後の15時52分か?逃すと19時24分。川口高校へ通う生徒はいるのかな?
下り3本、上り3本の6本しか動いていない列車です。もちろん非電化の単線で、電車ではありませんよ。ディーゼル車の1両のみ運行されています。
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 ということで、この後はさらに福島県側の終点駅である只見町の只見駅へ向けていきましたが、それは次回にお伝えいたします。

では、また!

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