昨夜は、青函フェリーで午前0時過ぎに函館港に到着、結局24日（金）に
なりました。今日からは、しばらく今回の旅を振り返ることにします。題して
信濃路への旅　第１回目。





















　急いで旅支度をして、慌てて出発。午前11時30分発の青函フェリーです。遠くに函館山が
見えますね。函館と青森を結ぶフェリー会社には一つは津軽海峡フェリー（株）があります。
もう一つに北日本海運（株）と共栄運輸（株）が共同出資している青函フェリーという会社が
あります。以前は貨物専用のフェリー会社でししたが、規制緩和のおかげで一般車両も乗
せることが出来るようになり、津軽海峡フェリーよりは安く運行しています。





















　横津連峰を撮しましたが、ブレていて良くない。山頂付近にはまだ雪が残っているのが
見えますね。





















　この船は、共栄運輸のフェリーで、ほとんどトラックばかり、先頭には牛10頭を乗せた
家畜専門のトラックがあり、驚きました。トラック運転手が多く、客席は津軽海峡フェリーと
比較するとやはり落ちます。津軽海峡フェリーは一般乗客を対象に建造していますから
内部はホテル並に作られています。函館港のフェリー・ターミナルを比べただけでも違い
が分かりますね。どこにあるか、分からない人もいるのでは？
下北半島が見えます。肉眼では仏ヶ浦も見えました。





















　約4時間の船旅を終え、4時近くに青森港に到着。青森のフェリー・ターミナルは青森駅
から西へ3km離れた場所にあり、弘前方面には市内中心部を通らずに済むので、都合が
良いです。
国道７号線を南下、弘前ではちょうど桜の満開に遭遇、桜街道はピンク色に染まり、走って
いてとても気持ち良かった。ただ、車を止めてシャッターを押すことははばかれた。結構列が
出来ていて、おまけに幅はそれほど広くはない。見て通り過ぎただけでした。





















　秋田県に入り、大館市から北秋田市鷹ノ巣で、国道105号線に変え、さらに南下。
JRから分離し、第3セクターとなった秋田内陸縦貫鉄道に沿って阿仁前田駅に到着、
ここが今晩の寝床です。クウィンス森吉と書かれてますが、温泉の名前です。駅舎温泉
ですね。5時35分は日付を見てもお分かりのように翌朝です。朝は冷えました。





















　プラットフォームから撮影、向かいの桜庭木材（株）はヤマハのピアノ材など楽器の製造
を手がけている会社ですね。所々から温泉の湯けむりが上がっています。
朝の最低気温は3度。さすがにマイナスではなかったが、いくら羽毛ダブルの山用寝袋でも
震えて寝ていました。





















　近くには森吉山（1454m)があります。那須火山帯に属する複式火山で、周辺阿仁（あに）
地方の信仰の山としても知られている。また、ここ阿仁はマタギの里でもある。マタギとは山で
生活する人々。熊も多く、鉄砲を持って山に入り狩猟を行う。山菜も豊富だ。ここの温泉には
山菜もたくさん売られていた。あにマタギ駅を降りて2kmほどのところにあるマタギの湯という
温泉内の食堂「シカリ」には熊肉ラーメンもあります。美味しいのかなあ？

このあと、東北の小京都と呼ばれる角館へ行きますが、それは明日紹介します。
やっぱり、布団で寝れるのは最高です。昨夜は、というより今朝はぐっすりと寝れましたが、
早起きの習慣がついたため朝は6時前には起床。実質5時間しか睡眠が取れなかった。
普段の生活リズムに戻るには時間がかかりそう。
では、また明日