⬅応援クリックありがとうございます❗まずは、昨日の夕方の銀山駅からの風景です。外輪山のてっぺんからカルデラのそこの部分が見えますね。
夕方からかなり冷え込み、気温は１０度を切り、寒さで途中もう一枚羽織りました。
朝の銀山駅。朝６時の列車に高校生たちが保護者の車で送られてきます。
朝もやの中、駅からの風景。
向かったのは、小樽。毛無山からの市街地です。
まずは、小樽駅のある方向。
こちらは、東側の市街地。
義経伝説の最後を飾る地は、ここ小樽総合博物館で迎えたかったのです。
ここに義経の名が永遠に残る歴史があるのです。
４００円を支払い入場。
まずは、「しずか号」が出迎えます。
そう、義経・弁慶・静御前の３名は、明治の初めの蒸気機関車の名に残ってるからです。
義経伝説は、伝説としてですが北海道では信じられているのです。
３６９番目に製造された弁慶号。
３６８番目が義経号。
６７２番目がしづか号。
そうです。北海道は義経伝説を信じ、北海道で一番最初に走った蒸気機関車の名に、義経、弁慶、静と付けたのです。
当時走っていた蒸気機関車が復元されています。
残念ながら、義経号は京都の鉄道記念館に、弁慶号は埼玉県大宮の鉄道記念館に送られていて、ここにはありません。
もう一度、しづか号。H、K、ポーター製ですね。
１８８０年代にアメリカで製造され、日本に輸入された蒸気機関車です。
最後に、うれしいことに「ゴールデンカムイ」の主人公アシリパと杉元佐一がいて、「応援しています！北海道」と。
ゴールデンカムイを北海道で応援している！まるで、ファイターズやコンサドーレ、レバンガと並んで、今や北海道の代名詞みたいな存在です。いや、北海道のシンボル的存在かな？
ということで、義経伝説を追う！の最終回は小樽の鉄道「しずか号」で閉めました。
義経は、まさに北海道のLEGENDになっているのです！
午後から雨が降りだし、台風の接近がよそうされます。さて、これから帰ると夜には帰宅できそうです。
では、また！
コメント
コメント一覧 (2)
台風24号で鉄道は全面運休、高速も規制などです。保線担当はヒヤヒヤものだろうな
無事お帰りになったらコタローをモフモフしてあげて下さい
北海道で一番最初に走った蒸気機関車の名に義経・弁慶とと名付けたのは、それだけ義経伝説があるからだと思うのです。
ということで、義経伝説を追う旅終了です。
今日は、久しぶりにコタローで作りましたので、お読みください。