6月23日木曜日、天気は曇りのち雨で気温もそれほど上がらず。
本州では35℃を超す猛暑日になっているところもありますが、まだ6月の段階で猛暑日になるなんて信じられません。函館では気温が35℃を越えたことは一度もないし、30℃を超す真夏日ですら年に数回あるかないか、まして夜間の最低気温が25℃を上回る熱帯夜なんて体験したことはありません。
それを考えると、冬の寒さの方が我慢できるな！と。真夏の暑さを我慢できるか？といったら「出来ません！」と答えてしまします。冬に吹雪かれようが、気温がマイナス10℃を下回ろうが、真夏の暑さだけは勘弁してもらいたいです。
さて、秋田内陸縦貫鉄道駅巡りの旅は「羽後中里駅」へ。「カンデッコ上げの駅」とありますが、カンデッコとは何のことでしょう？
駅から国道105号線に出てみると、「中里のカンデッコあげ」の説明板が。
それを読むと、「カンデッコ」とは「朴の木で作った小型の鍬のこと」とあります。それにクルミの木で作った男根をしめ縄の両端に結んで一対にし、これを神木である村の天然記念物に指定されている桂に豊作や縁結び、災いを防ぐなどをその年の願いを込めて投げかけるのがこの地区の行事である、と。
で、こちらが桂の御神木です。右に鳥居と小さな神社がありますね。
「塞ノ神堂」と書かれていますよ。地図にも「塞神の柱」と書かれていて、何のことだろう？と興味は持ってここを訪れたのです。
で、扉を開けてみたら、ビックリ！
大きいのやら小さいのやらの木製の男根です。縁結びや子宝に恵まれる、などが祈られているのでしょうね。
で、次の左通駅へ。
駅舎はこんな感じで、駅寝が出来そうな建物です。
続いて上桧木内駅へ。
「紙風船上げの駅」とあります。紙風船の写真がありますね。
結構大きいものですね。高さは10m近くあって、直径5mくらいありそうな巨大なものです。これを熱して天高く上げるのです。確か台湾にも世界的に有名な紙風船をたくさん上げる行事がありましたけど、ここもよく知られていますね。ただ、冬に行われる行事なのでなかなか訪ねることが出来ないのです。
続いて「戸沢駅」へ。ここは「県内一てっぺんの駅」で、標高315mありますね。
どうりで周囲には雪がまだまだ残っています。辺り一面雪だらけ。
田んぼは、まだ雪の世界。少し雪どけも見られるけど4月20日でも融けていないのだから。この時点での函館は市内では全く雪はありません。1000mを超す山には残雪があるけど、市街地は3月上旬には雪は完全に消えていますからね。
鉄道では戸沢駅から十二段トンネルという6kｍ以上ある長いトンネルを越えて次の駅の「阿仁マタギ駅」に行きますが、道路は大覚野峠（450m）を越して道の駅「あに」に出てから県道308号線を阿仁マタギ駅へと向かうので、途中で「奥阿仁駅」へ行くのです。
ここは「演歌「無人駅」の駅」だそうです。そんな歌があったのでしょうか？
そして阿仁マタギ駅へ。マタギの木彫りの像がお出迎え。
星の降る駅の通り、夜間には満天の星空が見えます。この日のように快晴の日で夜はきれいに見えていましたから。大都会では絶対に見れない星空はここでは普通に見れるのです。
駅舎では本物の熊さんがお出迎え。といっても剥製ですけどね。
で、この日は比立内駅で車中泊。道の駅でも良かったのですが、国道沿いに面していてうるさそう、と判断。それよりは国道から少し離れた駅の駐車場の方が静かだし、トイレもきれい、おまけに駅はフリーWi-Fiが効いているから車中泊には持ってこい！との理由です。
ところが、山間の集落である比立内地区。早朝はかなり冷えました。マイナス3℃くらいまで冷えて寒かったのでした。
翌朝はこの集落を散策しました。それについては次回のblogで！
では、また！
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本州では35℃を超す猛暑日になっているところもありますが、まだ6月の段階で猛暑日になるなんて信じられません。函館では気温が35℃を越えたことは一度もないし、30℃を超す真夏日ですら年に数回あるかないか、まして夜間の最低気温が25℃を上回る熱帯夜なんて体験したことはありません。
それを考えると、冬の寒さの方が我慢できるな！と。真夏の暑さを我慢できるか？といったら「出来ません！」と答えてしまします。冬に吹雪かれようが、気温がマイナス10℃を下回ろうが、真夏の暑さだけは勘弁してもらいたいです。
さて、秋田内陸縦貫鉄道駅巡りの旅は「羽後中里駅」へ。「カンデッコ上げの駅」とありますが、カンデッコとは何のことでしょう？
駅から国道105号線に出てみると、「中里のカンデッコあげ」の説明板が。
それを読むと、「カンデッコ」とは「朴の木で作った小型の鍬のこと」とあります。それにクルミの木で作った男根をしめ縄の両端に結んで一対にし、これを神木である村の天然記念物に指定されている桂に豊作や縁結び、災いを防ぐなどをその年の願いを込めて投げかけるのがこの地区の行事である、と。
で、こちらが桂の御神木です。右に鳥居と小さな神社がありますね。
「塞ノ神堂」と書かれていますよ。地図にも「塞神の柱」と書かれていて、何のことだろう？と興味は持ってここを訪れたのです。
で、扉を開けてみたら、ビックリ！
大きいのやら小さいのやらの木製の男根です。縁結びや子宝に恵まれる、などが祈られているのでしょうね。
で、次の左通駅へ。
駅舎はこんな感じで、駅寝が出来そうな建物です。
続いて上桧木内駅へ。
「紙風船上げの駅」とあります。紙風船の写真がありますね。
結構大きいものですね。高さは10m近くあって、直径5mくらいありそうな巨大なものです。これを熱して天高く上げるのです。確か台湾にも世界的に有名な紙風船をたくさん上げる行事がありましたけど、ここもよく知られていますね。ただ、冬に行われる行事なのでなかなか訪ねることが出来ないのです。
続いて「戸沢駅」へ。ここは「県内一てっぺんの駅」で、標高315mありますね。
どうりで周囲には雪がまだまだ残っています。辺り一面雪だらけ。
田んぼは、まだ雪の世界。少し雪どけも見られるけど4月20日でも融けていないのだから。この時点での函館は市内では全く雪はありません。1000mを超す山には残雪があるけど、市街地は3月上旬には雪は完全に消えていますからね。
鉄道では戸沢駅から十二段トンネルという6kｍ以上ある長いトンネルを越えて次の駅の「阿仁マタギ駅」に行きますが、道路は大覚野峠（450m）を越して道の駅「あに」に出てから県道308号線を阿仁マタギ駅へと向かうので、途中で「奥阿仁駅」へ行くのです。
ここは「演歌「無人駅」の駅」だそうです。そんな歌があったのでしょうか？
そして阿仁マタギ駅へ。マタギの木彫りの像がお出迎え。
星の降る駅の通り、夜間には満天の星空が見えます。この日のように快晴の日で夜はきれいに見えていましたから。大都会では絶対に見れない星空はここでは普通に見れるのです。
駅舎では本物の熊さんがお出迎え。といっても剥製ですけどね。
で、この日は比立内駅で車中泊。道の駅でも良かったのですが、国道沿いに面していてうるさそう、と判断。それよりは国道から少し離れた駅の駐車場の方が静かだし、トイレもきれい、おまけに駅はフリーWi-Fiが効いているから車中泊には持ってこい！との理由です。
ところが、山間の集落である比立内地区。早朝はかなり冷えました。マイナス3℃くらいまで冷えて寒かったのでした。
翌朝はこの集落を散策しました。それについては次回のblogで！
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