8月22日月曜日、天気は快晴で気温は30℃まで上昇して暑い真夏の天気になりそうですが、湿度が低く50％前後だから、ジメジメした暑さと違いカラッとした暑さで過ごしやすいのではないでしょうか？
天気を見ると、やはり少しずつ秋になっている気配がします。それに北海道では、ほとんどの学校が今日から2学期が始まりますし、季節的にも夏は終わり秋へ入ろうとしていますね。
さて、ここは日高管内の平取町二風谷。前回は二風谷コタン博物館を紹介しましたが、今日は国道を挟んで向かい側の山側へ行ってみました。
ここは、萱野茂二風谷資料館。萱野茂さん（1926～2006）は、アイヌ人初の国会議員だった人。現在は息子さんの志朗さんが跡を継いで館長を務めています。
以前に訪問して見学しているので今回はスルー。庭を見学すると、コロッポックルの家があります。
コロポックルとは、アイヌの伝承に登場する小人で「フキの下で住んでいる人々」を意味します。
フキの下で10人いたという伝説もあって、この大きな木の幹回りだと確かに10人くらいは住めそうですね。
後ろの大きな石は「縁結びの石」だそうです。2つに割れているから別れの石かな？と思ったら逆でした。
願いを念じて水をかけて手で触れてみると、願いが叶えられる！そうです。
で、その後は平取町振内（フレナイ）へ。ここは旧富内線の振内駅があった場所。鉄道記念館（奥の茶色の建物）がありますが、左の列車はライダーハウスへなっていて、右には蒸気機関車が展示。
D51ですね。道内では安平町の道の駅にも展示していますね。あちらは室内に展示しているから保存状態は良好ですけど、野ざらしでは風雨や雪によって錆びついて来てボロボロになりそう。
全国各地で蒸気機関車が展示されていますが、保存方法によってはただの野ざらし状態だから、10年も経過すると錆びついた鉄くずににしかならないこともあるそうです。
こちらが2両編成のライダーハウス。コロナ以前は利用者が結構いたのに、この日はゼロでした。
かつての駅表示板がありますね。
こちら鉄道記念館で、無料で見学できます。
旧富内線のことが詳しく説明されています。富内線とは国鉄時代の1986年に廃止された鵡川駅と日高駅を結んだ全線非電化単線で距離は82.5㎞、駅数は15。旧富内駅で車中泊したことは以前にblog「夏の旅」（7月2日）で紹介していますね。
で、この日は日勝峠を越えて日高から十勝へ。帯広のベッドタウン化している音更（おとふけ）町の道の駅「ガーデンスパ十勝川温泉」で車中泊。
2枚使って申し訳ありません。音更町には、ここ以外に新設された道の駅「おとふけ なつぞらのふる里」もあるし、人口は4.3万人もある町なのです。道内有数の菓子メーカーの「柳月」の工場もあるし、農業生産も高い大きな町です。位置的には、十勝川の北側が音更町、南側が帯広市（十勝唯一の都市で人口は17万人）や幕別町と見た方が分かりやすいでしょう。
モール温泉は火山がある地域の硫黄の温泉ではなく、湿地帯の植物起源の有機質を含んだ温泉のことで、30年ほど前までは世界で2か所、ドイツのバーデンバーデンと十勝川温泉しかなかったのです。
今は、別な場所でもあるとのことですが、どちらにしても珍しい温泉に変わりはありません。
ここの道の駅に来る前に、幕別町の札内温泉で入浴して来たのでここの温泉には入らないかったのですが、十勝の温泉にはコーヒー色、または濃い茶色の温泉が多いです。札内温泉もそうでしたから。
コーヒー色の温泉と云えば、札幌郊外の由仁町の温泉もそうでしたし、大樹町の晩成温泉もそうです。
ほとんどの温泉は火山地帯が多く、透明な色またはミルク色が多いけど、モール温泉は茶色い温泉なのです。
函館でも函館山麓の谷地頭温泉はうすい茶色の温泉で、白い手ぬぐいだと色が染まるほど。
でも、谷地頭温泉はモール温泉ではないみたい。
道の駅は2020年に出来た新しい建物で、内部はご覧のように斬新。木が生かされた建物ですね。
ところが、夜8時過ぎになって乗用車専用の駐車場にトラックが入り一晩中アイドリング。うるさくて、奥にある空いていた広いトラック専用の駐車場で寝ることにしたのです。トラックは1台もおらずとても閑静なところでしたが、車は3台ほど停まっていましたが、何とか静かな夜を迎えたのでした。
では、また！
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天気を見ると、やはり少しずつ秋になっている気配がします。それに北海道では、ほとんどの学校が今日から2学期が始まりますし、季節的にも夏は終わり秋へ入ろうとしていますね。
さて、ここは日高管内の平取町二風谷。前回は二風谷コタン博物館を紹介しましたが、今日は国道を挟んで向かい側の山側へ行ってみました。
ここは、萱野茂二風谷資料館。萱野茂さん（1926～2006）は、アイヌ人初の国会議員だった人。現在は息子さんの志朗さんが跡を継いで館長を務めています。
以前に訪問して見学しているので今回はスルー。庭を見学すると、コロッポックルの家があります。
コロポックルとは、アイヌの伝承に登場する小人で「フキの下で住んでいる人々」を意味します。
フキの下で10人いたという伝説もあって、この大きな木の幹回りだと確かに10人くらいは住めそうですね。
後ろの大きな石は「縁結びの石」だそうです。2つに割れているから別れの石かな？と思ったら逆でした。
願いを念じて水をかけて手で触れてみると、願いが叶えられる！そうです。
で、その後は平取町振内（フレナイ）へ。ここは旧富内線の振内駅があった場所。鉄道記念館（奥の茶色の建物）がありますが、左の列車はライダーハウスへなっていて、右には蒸気機関車が展示。
D51ですね。道内では安平町の道の駅にも展示していますね。あちらは室内に展示しているから保存状態は良好ですけど、野ざらしでは風雨や雪によって錆びついて来てボロボロになりそう。
全国各地で蒸気機関車が展示されていますが、保存方法によってはただの野ざらし状態だから、10年も経過すると錆びついた鉄くずににしかならないこともあるそうです。
こちらが2両編成のライダーハウス。コロナ以前は利用者が結構いたのに、この日はゼロでした。
かつての駅表示板がありますね。
こちら鉄道記念館で、無料で見学できます。
旧富内線のことが詳しく説明されています。富内線とは国鉄時代の1986年に廃止された鵡川駅と日高駅を結んだ全線非電化単線で距離は82.5㎞、駅数は15。旧富内駅で車中泊したことは以前にblog「夏の旅」（7月2日）で紹介していますね。
で、この日は日勝峠を越えて日高から十勝へ。帯広のベッドタウン化している音更（おとふけ）町の道の駅「ガーデンスパ十勝川温泉」で車中泊。
2枚使って申し訳ありません。音更町には、ここ以外に新設された道の駅「おとふけ なつぞらのふる里」もあるし、人口は4.3万人もある町なのです。道内有数の菓子メーカーの「柳月」の工場もあるし、農業生産も高い大きな町です。位置的には、十勝川の北側が音更町、南側が帯広市（十勝唯一の都市で人口は17万人）や幕別町と見た方が分かりやすいでしょう。
モール温泉は火山がある地域の硫黄の温泉ではなく、湿地帯の植物起源の有機質を含んだ温泉のことで、30年ほど前までは世界で2か所、ドイツのバーデンバーデンと十勝川温泉しかなかったのです。
今は、別な場所でもあるとのことですが、どちらにしても珍しい温泉に変わりはありません。
ここの道の駅に来る前に、幕別町の札内温泉で入浴して来たのでここの温泉には入らないかったのですが、十勝の温泉にはコーヒー色、または濃い茶色の温泉が多いです。札内温泉もそうでしたから。
コーヒー色の温泉と云えば、札幌郊外の由仁町の温泉もそうでしたし、大樹町の晩成温泉もそうです。
ほとんどの温泉は火山地帯が多く、透明な色またはミルク色が多いけど、モール温泉は茶色い温泉なのです。
函館でも函館山麓の谷地頭温泉はうすい茶色の温泉で、白い手ぬぐいだと色が染まるほど。
でも、谷地頭温泉はモール温泉ではないみたい。
道の駅は2020年に出来た新しい建物で、内部はご覧のように斬新。木が生かされた建物ですね。
ところが、夜8時過ぎになって乗用車専用の駐車場にトラックが入り一晩中アイドリング。うるさくて、奥にある空いていた広いトラック専用の駐車場で寝ることにしたのです。トラックは1台もおらずとても閑静なところでしたが、車は3台ほど停まっていましたが、何とか静かな夜を迎えたのでした。
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